今回の取材、植栽の進み具合の他に、もう一つの注目は茶庭に水が入ったことだった。前回、竹の筧（かけい）や水流の溝が造られているのは見た。そこに水が入り、流れている姿は私の想像を超えていてイメージできなかった。
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大地の再生＠仙台秀明／1-1,神仏石の移送、新たな感性の庭
明け方、車で高松駅へ。３連泊できる安い駐車場に止めてキャリーバッグを引いて駅まで歩く（安い駐車場は駅から遠いw）。4:35発のマリンライナーで岡山。そこから新幹線で新神戸。さらに地下鉄で三宮、そしてポートライナーで神戸空港へ。8:30発の飛行機で仙台着9:50。
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大地の再生＠仙台秀明／4,ブロワーの使い方、庭は自然の相似形
仙台取材４日目。昨日は有機アスファルトをじっくり見て、今日は草本の植栽を勉強する。朝礼の後、皆で荷物の移送を始めた。ようやく舗装工事が片付き、ごちゃごちゃと散乱していた荷物がこれで整理されれば、現場はより見通しが良くなり植栽も見えてくるだろう。
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大地の再生＠仙台秀明／3-2,有機アスファルトの道具たち、再生砕石仕上げ
アスファルト合材は冷めると硬化するのでバケットにこびりつく。次の作業のために、それをバールや平スコップを使って剥がさなければならない。剥がれにくいところはガスバーナーで炙ると軟らかくなる。
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大地の再生＠仙台秀明／3-1,有機アスファルト、その混合割合とコツ
さて有機アスファルト敷設の朝。これがアスファルト合材に混ぜられる木質チップである。廃材や製材で出る樹皮部分などを粉砕したものだ。かなり粗くて個々の存在感がある。
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