今日はアクティの車検取得の日。もちろんユーザー車検なので、今日のためにしろいろ準備はしていた。まずオイル漏れを直し（整備工場でパッキンの入れ替え）、マフラーの穴をパテで塞いでスプレー塗装をした（整備工場でやりかたを教えてもらった）。
前日に予約して前橋の軽自動車協会へ向かう。住所変更もあったので、最初の書類手続きが煩雑なことこの上なく、途中でブチキレ寸前。なにしろ私が人生において最も嫌いな作業のひとつが、この「書類手続き」というやつなのである。
次いでコースへ。ところがここでミス発覚。最初の外回り検査で、後ろのナンバープレートを照らす小さな豆球が切れていて点かない！ さらに後部ブレーキランプのカバーのヒビを検査官に指摘される。とりあえずこの２点は後回しで、コースで他の各部点検を済ませる（これは通った／ホッ！）。
前回コペンのときにお世話になった「群馬テスター」へ駆け込むことに。ああ、いくらかかるかな（お金ないのでドキドキ）。
「ランプのカバーのヒビは、接着剤つけておけばいいって検査官に言われたんですけど」
「ふーん、これでねえ・・・。ふつう通るけどねぇ」
「最近、検査がきびしくなっているらしいですよ」
いまはオイル漏れなどしていると通らないらしい。
接着剤はココにないので、自分でやってくれとのことだった。
で、豆球交換代は？
「150円で」
ヤッタ！
というわけで下写真は、100円ショップの屋上駐車場で、工作中のYK。
そしてふたたび車検場へ向かい、無事合格したのでした。
アクティの走行距離は13万キロ超。普通の人は10万キロも乗ると次の新車へ買い替えるらしいが、実は日本の車のエンジンはかなり優秀で、20～30万キロくらいはへっちゃらなのである。
これってプリウス買うよりいいのでは？
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